深圳特區(qū)報(bào)訊（記者羅雪燕）昨日下午，市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長張思平視察地鐵5號(hào)線工程進(jìn)展情況。記者了解到，深圳地鐵5號(hào)線（環(huán)中線）各項(xiàng)工程進(jìn)展順利，3月28日列車開始上線試運(yùn)行，6月30日將如期實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)營。

張思平從長嶺陂站登上列車，約8分鐘后順利抵達(dá)塘朗車輛段。據(jù)介紹，從3月28日5號(hào)線正式試運(yùn)行以來，列車最高運(yùn)行時(shí)速已達(dá)到80公里，待6月30日試運(yùn)營時(shí)，加上?？繒r(shí)間，預(yù)計(jì)全程需耗時(shí)1個(gè)小時(shí)。記者在塘朗車輛段看到，該車輛段可停放約50列列車，已到的13列列車?？吭诖?，今日還將新到2列。

深圳地鐵5號(hào)線（環(huán)中線）西起前海灣，經(jīng)寶安中心、西麗、大學(xué)城、坂田、布吉、布心，最后至黃貝嶺。線路全長40公里，共設(shè)車站27座，其中高架站2座，地下站25座，全線設(shè)塘朗車輛段和上水徑停車場；工程總投資約200．58億，目前已完成投資149億。是我國迄今為止一次性投資規(guī)模最大、建成里程最長的地鐵軌道交通項(xiàng)目，也是全球投資最大的BT模式地鐵軌道交通項(xiàng)目。

5號(hào)線車輛選用A型車，列車最高運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里，與羅寶線（1號(hào)線）續(xù)建段已投入運(yùn)營的車輛相比，5號(hào)線車輛共優(yōu)化設(shè)計(jì)約40余項(xiàng)。