8月16日，南寧軌道交通5號(hào)線獅山公園~小雞村站右線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)任務(wù)圓滿完成，順利實(shí)現(xiàn)了獅山公園~小雞村站區(qū)間隧道右線貫通，是5號(hào)線邕江以北第一個(gè)貫通的區(qū)間隧道。
       5號(hào)線獅山公園~小雞村站區(qū)間右線隧道長(zhǎng)度為1400.049m，左線隧道長(zhǎng)度為1409.086m。該區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道，里程分別為YCK18+150.000和YCK18+660.000。曲線半徑為1500m；線間距約為14.0～17.0m；線路最大縱坡為26‰，隧道埋深約為13.0～20.0米，區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)于2019年2月20日始發(fā)掘進(jìn)，歷時(shí)177天完成右線隧道掘進(jìn)任務(wù)。
       獅~小盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件以泥巖為主，為確保盾構(gòu)機(jī)順利下穿建筑物，參建單位精心組織，多次邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家召開(kāi)專項(xiàng)分析會(huì)，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，并組織相關(guān)部門進(jìn)行應(yīng)急演練，確保發(fā)現(xiàn)異常情況能及時(shí)響應(yīng)，過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)及隧道內(nèi)同步注漿、二次注漿，項(xiàng)目管理人員、測(cè)量監(jiān)測(cè)及注漿作業(yè)人員24小時(shí)值班；通過(guò)渣土改良、漿液配比改良技術(shù)提高出土速度，并針對(duì)地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，加強(qiáng)各道工序管理，嚴(yán)格落實(shí)公司“六專”制度，過(guò)程中堅(jiān)持”四化一綠“的建設(shè)理念，保證了整個(gè)施工過(guò)程中的安全，順利實(shí)現(xiàn)了右線區(qū)間隧道貫通。