10月26日下午17:20,伴隨著項目全體員工的歡呼聲，最后一車混凝土通過天泵管道順利注入筏板基礎(chǔ)中，至此，經(jīng)過36小時的持續(xù)鏖戰(zhàn)，榮耀江南二期項目1#、2#樓底板第一次大方量混凝土澆筑圓滿完成。

        本次混凝土澆筑部位為榮耀江南二期項目1號樓筏板，澆筑面積1400㎡，實際澆筑方量為C40砼3148m3，刷新了我站自投產(chǎn)以來一次性連續(xù)澆筑混凝土方量最大的記錄。本次澆筑設(shè)計底板的縱向長度50米，截面最大寬度35 米，最大厚度為4米，具有一次性澆筑方量大、施工持續(xù)時間長、振搗難度大等特點(diǎn)。尤其對人員組織、機(jī)械設(shè)備調(diào)度、持續(xù)供料、混凝土溫度控制等都是重大考驗。同時，像這樣大方量的大體積混凝土，必須連續(xù)不間斷澆筑一次成形，如中途出現(xiàn)斷料，混凝土底板會形成冷縫，冷縫帶來的風(fēng)險就是會產(chǎn)生滲水，對整個鋼筋有腐蝕，工程的使用壽命就會受到嚴(yán)重影響。為此，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，不僅多次率各部門親臨工地現(xiàn)場踏勘，還組織召開生產(chǎn)專題會議，制定出既安全又經(jīng)濟(jì)完備的保供方案；現(xiàn)場管理人員及技術(shù)人員在施工過程中緊盯現(xiàn)場，嚴(yán)調(diào)度，深指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題，第一時間協(xié)調(diào)解決施工過程中遇到的突發(fā)狀況，不分晝夜地兩班倒連續(xù)作業(yè)，最終保證了各工序的順利開展,為本次澆筑的順利實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。

        江南站第一次大方量混凝土澆筑告捷，得到了用戶的充分肯定和認(rèn)可。本次大方量混凝土澆筑只是一個開始，相信在軌道集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下，在全體員工的齊心協(xié)作下，江南站的發(fā)展必將越來越好，越來越強(qiáng)大，成為行業(yè)新標(biāo)桿。