12月18日，南寧軌道交通首列電客車自主架修交車儀式在屯里車輛段舉行，集團公司副總工程師、運營分公司副總經(jīng)理馬進火，車輛中心、架大修中心相關(guān)負責(zé)人及咨詢單位申通南車（上海）軌道交通車輛維修有限公司代表等人員參加了儀式。

南寧軌道交通首列架修車0105車于8月28日正式開始架修，11月30日完成驗收交車，架修停時55個工作日，共完成作業(yè)822項，累計消耗14762.5個架修工時。現(xiàn)已完成擴大化三月檢、正線空載運行測試及正線高峰載客運行，列車狀態(tài)良好。首列車自主架修工作的完成標(biāo)志著運營分公司已具備了電客車自主架修的能力。 

儀式上，馬進火對首列車自主架修工作表示肯定，他指出，電客車架修質(zhì)量的好壞對后續(xù)運營列車的質(zhì)量至關(guān)重要，要充分認識架修工作的重要性，不斷提高分公司架修工作水平。就如何進一步開展好架修工作，馬進火強調(diào)，一要嚴把安全質(zhì)量關(guān)，多舉措保障優(yōu)良供車，針對架修作業(yè)存在的問題，進一步加大培訓(xùn)力度和檢查力度，做好關(guān)鍵工序和關(guān)鍵作業(yè)的盯控，確保安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)供車。二要持續(xù)優(yōu)化架修規(guī)程，有效控制架修成本，通過深入研究電客車各部件壽命，分析各系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)，做好物資消耗定額，持續(xù)優(yōu)化規(guī)程，有效降低成本。三要注重培養(yǎng)人才，提升核心競爭力，大力倡導(dǎo)鉆研和創(chuàng)新精神，培育全能型人才和工匠型人才，提高電客車自主架修技術(shù)水平和核心競爭力。

下一步，架大修中心將按照分公司要求，強化安全質(zhì)量意識，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，進一步做好架修成本管控，提倡鉆研和鼓勵創(chuàng)新，加大培育全能型和工匠型人才力度，不斷提高電客車自主架修技術(shù)水平，為南寧軌道交通運營安全保駕護航。